나는 드라이빙하는 것을 좋아한다. 과거 개인사업을 할 때 출퇴근거리가 40분이나 되었고, 3년 가까이를 출퇴근하다 보니 시간대별 도로의상황과 신호체계에 대해서 너무나 잘 알고 있었기에 신호위반과 속도제한위반을 하지 않은 이상 나를 이길자가 없었다. 한참을 드라이빙에 재미를 느낄 때 도쿄드리프트 영화는 나로 하여금 신선한 충격을 주었고 패스트퓨리어스 시리즈 중에서 가장 많이 본 영화이다. 비록 메인스토리와는 차별되지만 남자의 마음을 매료시키는 드리프트기술과 추격전 중에 시부야스크램블 교차로에서 수많은 인파를 가르면서 드리프트 하는 장면은 모세의 기적을 연상시키면서 도쿄드리프트의 최고의 명장면으로 꼽힌다.
플롯
불법 거리 경주를 좋아하는 반항적인 고등학생 Sean Boswell(루카스 블랙)은 또다시 사고를치고 감옥에 가는 대신 새로운 출발을 하기 위해 전직 해군 장교였던 아버지가 있는 일본 도쿄로 보내집니다. 도쿄에 도착한 Sean은 드리프트를 중심으로 회전하는 현지 레이싱 장면에 빠르게 매료되었습니다. 드리프트는 좁은 코너를 따라 미끄러지는 제어에 초점을 맞춘 레이싱 스타일입니다. Sean은 새 친구 Twinkie(Bow Wow)를 통해 지하 드리프트 레이싱 문화를 접하게 됩니다. 그는 결국 두려운 레이서이자 현지 야쿠자 보스의 조카인 "DK"(드리프트 킹)로 알려진 타카시(브라이언 티)에게 도전을 합니다. 션의 드리프트에 대한 초기 시도는 비참했지만, 그는 신비한 과거를 가진 숙련된 레이서 한(성강)의 보호를 받게 됩니다. 한은 션에게 드리프트 방법을 가르치고, 두 사람은 유대감을 형성합니다. 한은 타카시의 삼촌과 함께 일하지만 타카시의 오만함과 은밀한 방법을 싫어한다고 밝혔습니다. Sean이 드리프트 기술을 향상함에 따라 특히 Sean이 Takashi의 여자 친구인 Neela(Nathalie Kelley)와 낭만적인 관계를 시작할 때 그와 Takashi 사이의 긴장이 고조됩니다. 이 경쟁은 타카시와 그의 야쿠자 측근과의 대결 후 한이 극적인 자동차 추격전에서 사망하면서 끓어오르는 지점에 도달합니다. 한 씨의 차가 폭발하는 장면은 시리즈의 상징적인 순간이 되었으며 이후 후속 영화의 전체적인 스토리와 연결됩니다. 영화의 클라이맥스에서 Sean은 Takashi에게 위험한 산길을 내려가는 마지막 드리프트 경주에 도전합니다. 승자는 도쿄에 남고 패자는 떠나야 합니다. Sean은 Takashi를 물리치고 Drift King이라는 칭호를 얻고 지역 레이싱 커뮤니티의 존경을 얻습니다. 영화는 Sean 경주에 등장하는 Dominic Toretto(Vin Diesel)의 카메오 출연으로 끝나며 Tokyo Drift_의 더 큰 Fast & Furious 프랜차이즈와의 연결을 공고히 합니다.
배우들과 스태프의 노력
영화의 가장 중요한 측면 중 하나는 실제 표류 문화에 초점을 맞춘 것입니다. 루카스 블랙(션)과 다른 배우들은 일부 장면을 사실적으로 연기하기 위해 광범위한 드리프트 레이싱 훈련을 받아야 했습니다. 배우들에게 제어된 고속 슬라이드에서 자동차를 다루는 방법을 가르치기 위해 전문 드리프트 운전자가 참여했습니다. Black과 다른 출연진은 드리프트의 메커니즘과 자동차 제어의 복잡성을 이해하기 위해 열심히 노력했습니다.영화 제작자들은 CGI에 크게 의존하기보다는 실제적인 효과와 실제 자동차 스턴트를 강조하기로 의식적인 결정을 내렸습니다. Rhys Millen과 Samuel Hübinette를 포함한 전문 표류자들이 복잡한 표류 시퀀스를 수행하기 위해 고용되었습니다. 영화감독인 저스틴 린(Justin Lin)은 액션 시퀀스가 도쿄 거리 경주 장면의 진정성을 반영하기를 원했습니다. 도쿄의 독특한 자동차 문화의 정수를 포착하기 위해 영화의 대부분은 일본에서 촬영되었습니다. 영화 제작자들은 번화한 시부야 지구를 포함한 도쿄의 다양한 지역을 활용하여 도시의 지하 경주 세계에 몰입하는 느낌을 연출했습니다. 현장에서 촬영하려면 세계에서 가장 바쁜 도시 중 하나에서 거리 경주 장면을 연출하기 위해 지방 당국과 협력하는 것을 포함하여 외국에서의 촬영 계획을 탐색해야 했습니다. 영화 제작자들은 영화가 진정성 있게 느껴지도록 하기 위해 일본 자동차 문화와 드리프트 경주 장면에 대해 광범위한 연구를 수행했습니다. 그들은 스포츠의 미묘한 차이를 이해하기 위해 실제 드리프터 및 레이싱 전문가와 상담했습니다. 영화 제작팀은 사용되는 자동차 유형부터 도쿄에서 경주가 조직되는 방식까지 스트리트 레이싱 라이프스타일을 정확하게 묘사하고 싶었습니다.
리얼 드리프트 킹 Keiichi Tsuchiya
Tokyo Drift의 "Drift King"이라는 제목은 드리프트의 선구자로 널리 알려진 일본 전문 레이싱 드라이버인 Keiichi Tsuchiya라는 실제 인물에게서 영감을 받았습니다. Tsuchiya는 1980년대 후반과 1990년대에 드리프트를 대중화하는 데 일조했으며 틈새 지하 활동에서 드리프트를 세계적으로 인정받는 모터스포츠로 바꾸는 데 중요한 역할을 했습니다.Keiichi Tsuchiya는 전통적인 서킷 경주에서 경력을 시작했지만 드리프트 기술을 사용하여 고속에서 차량을 제어하는 독특한 능력으로 명성을 얻었습니다. 그는 일본 모터스포츠 세계의 전설이 되었으며 드리프트 스포츠의 초기 지지자 중 한 명이었습니다. 그의 별명인 '드리프트 킹'은 뛰어난 드리프트 실력과 스포츠에서의 지배력으로 인해 붙여진 이름입니다. Tsuchiya는 Tokyo Drift의 기술 고문으로 활동하여 영화가 드리프트 기술과 문화를 정확하게 묘사하도록 도왔습니다. 그는 또한 경주 중 하나를 지켜보는 어부로 영화에 짧은 카메오 출연을 했습니다. 드리프트에 대한 Tsuchiya의 영향력은 엄청나며 그의 "touge" 레이싱(산악 패스 레이싱)은 영화의 많은 요소에 영감을 주었습니다. 그는 세계에서 가장 권위 있는 드리프트 대회 중 하나인 D1 그랑프리를 만드는 데 중요한 역할을 했습니다. 그의 제어된 오버스티어링 기술은 드리프트 경기의 기초가 되었습니다.