줄거리
미 해군 시험 조종사인 피트 "매버릭" 미첼(톰 크루즈) 대위가 여전히 제독 직위로 승진하는 것을 거부하고 제트기 비행을 선호하면서 시작됩니다. 반항적인 성격에도 불구하고 Maverick은 그의 전 라이벌이자 친구였던 Tom"Iceman" Kazansky 제독(Val Kilmer)의 탑건 프로그램에 다시 호출되어 엄청나게 위험한 임무를 수행할 차세대 정예 조종사를 훈련시킵니다. 매버릭이 맡은 임무는 불량 국가의 핵 시설이 가동되기 전에 파괴하는 것입니다. 이 임무는 지대공 미사일로 보호되는 산악 지역에 자리 잡은 시설의 위치로 인해 위험합니다. 이를 성공적으로 완료하려면 조종사는 낮은 고도와 고속에서 매우 까다로운 비행경로를 탐색해야 합니다. 돌아오자마자 Maverick은 그의 가장 친한 친구인 Bradley "Rooster" Bradshaw(Miles Teller)와 원작에서 훈련 사고로 사망한 RIO Nick "Goose" Bradshaw의 아들을 포함한 새로운 종류의 탑건 조종사를 만납니다. 탑건. Rooster는 Maverick이 죄책감과 보호 의식으로 몇 년 전에 Rooster의 해군 사관학교 지원을 철회했기 때문에 Maverick이 자신의 경력을 방해했다고 비난합니다. 이는 영화 내내 두 사람 사이에 상당한 긴장감을 불러일으킵니다. Maverick이 Rooster와 "Hangman"(Glen Powell)과 같은 다른 숙련된 비행사를 포함한 조종사를 훈련시키면서 그룹은 임무 요구 사항의 극심한 어려움을 겪습니다. Maverick은 임무가 얼마나 위험한지 알고 있기 때문에 그들을 강하게 밀어붙이지만 Rooster의 조심스러운 비행 스타일은 Maverick의 위험을 감수하는 경향과 대조됩니다. 두 사람은 자주 충돌하며 Maverick은 Rooster가 감정적 부담으로 인해 고위험 임무를 수행할 수 있는지 확신하지 못합니다. 훈련 중에 Maverick은 Goose의 죽음에 대한 해결되지 않은 죄책감과 Goose의 아들을 멘토링하는 것에 대한 복잡한 감정에 직면해야 합니다. 한편 행맨의 건방지고 무모한 태도는 팀 내에서 더 많은 마찰을 야기합니다. 불치병(Val Kilmer의 실제 건강 문제에 대한 언급)과 싸우고 있는 Iceman은 Maverick에게 지침을 제공하고 그가 과거를 잊도록 격려합니다. 안타깝게도 아이스맨은 영화 중간에 세상을 떠났고, 매버릭은 가장 신뢰하는 동료 없이 남겨졌습니다. 매버릭을 훈련에서 빼기를 바라는 심슨 중장(존 햄)의 의심에도 불구하고, 매버릭은 스스로 과정을 수행함으로써 필요한 시간 내에 임무를 완수할 수 있음을 보여줌으로써 자신의 가치를 증명합니다. 결국 매버릭이 공격팀의 리더로 선택되고, 루스터가 핵심 파일럿 중 한 명으로 선택되면서 둘 사이는 더욱 깊은 화해로 이어집니다. Maverick과 팀은 목표물을 성공적으로 파괴했지만 나가는 길에 Maverick은 Rooster를 미사일로부터 보호하기 위해 자신을 희생합니다. Maverick이 길을 잃었다 고 믿고 있는 Rooster는 명령에 불복종하고 그를 구하기 위해 돌아옵니다. 두 사람은 적진 뒤에서 충돌하고 오래된 F-14 Tomcat을 훔쳐 탈출하여 원본 영화에서 Maverick이 날아간 제트기를 연상시킵니다. 적 제트기와의 격렬한 공중전 끝에 그들은 그 과정에서 자신을 구원하는 행맨에 의해 구조됩니다. 영화의 마지막 순간에 Maverick과 Rooster는 완전히 화해합니다. Rooster는 Maverick의 멘토링을 받아들이고 Maverick이 그를 보호하기 위해 얼마나 노력했는지 이해합니다. 매버릭은 또한 영화 초반에 소개된 사랑의 관심사인 페니(제니퍼 코넬리)와의 낭만적인 관계를 다시 시작합니다. 영화는 매버릭과 루스터가 비행기에서 함께 일하는 장면으로 마무리되는데, 이는 한 세대에서 다음 세대로 횃불이 전달되고 오래된 상처가 치유되는 것을 상징합니다. 매버릭은 구원의 여정을 마치고 마침내 과거로부터 평화를 찾습니다.
촬영을 위한 배우들의 노력
탑건: 매버릭의 눈에 띄는 요소 중 하나는 배우들이 실제 제트 시퀀스에 참여해야 한다는 점이었습니다. 즉, 고속 공중 기동의 신체적 스트레스를 견디기 위해 엄격한 훈련을 받아야 했습니다. 프로듀서이자 스타로서 면허를 취득한 조종사이기도 한 톰 크루즈(Tom Cruise)는 공중전 장면이 최대한 실제처럼 느껴지도록 하는 일을 맡았습니다. 크루즈는 실제적인 효과와 실제 제트기를 고집하여 배우들이 집중적인 훈련을 받아야 했습니다. 그는 배우들이 고속 비행 중에 경험하는 G-force에 익숙해지도록 돕기 위해 개인적으로 고안된 특별 비행 훈련 프로그램을 주도했습니다. 배우들이 실제 전투기 안에서 촬영을 하고, 공중에서 극한의 중력을 끌어당기면서 설득력 있게 연기해야 했기 때문에 이 프로그램이 매우 중요했습니다. 마일즈 텔러(루스터), 글렌 파웰(행맨) 등 배우들은 수개월간 철저한 육체적, 정신적 준비를 거쳤습니다. 그들은 Cessna 항공기의 기본 비행으로 시작하여 더 복잡한 비행기에서 더욱 발전된 기동으로 발전한 후 결국 F/A-18 Super Hornets에 배치되었습니다. 이러한 종류의 훈련은 비행 순서를 준비할 뿐만 아니라 비행 중 멀미와 방향 감각 상실에 대처하는 데에도 도움이 되었습니다. 배우들이 시뮬레이션된 조종석 안에서 연기했던 첫 번째 Top Gun과 달리 Top Gun: Maverick에서는 배우들이 실제 제트기 안에 있어야 했습니다. 조종석 내부에 카메라가 장착되어 있어 배우들이 연기를 관리하고 실제 고속 비행의 스트레스를 처리해야 했습니다. 배우들은 극도의 G-force를 받으면서 스스로 카메라를 켜고 여러 지시를 따라야 했기 때문에 도전이 더욱 가중되었습니다. 또한 호흡과 몸의 움직임을 모니터링하면서 설득력 있게 대사를 전달해야 했습니다.
주요 업적
탑건: 매버릭은 기술적 측면에서 새로운 지평을 열었습니다.미 해군은 영화제작자들에게 전문 해군 조종사가 조종한 실제 F/A-18 슈퍼 호넷에 대한 접근 권한을 부여했습니다. 이 액세스는 CGI가 복제할 수 없는 수준의 신뢰성을 추가했습니다. 각 비행 시퀀스는 실시간으로 안무가 짜였으며, 배우들은 실제 비행을 담당하는 조종사와 함께 제트기에 탑승했고, 배우들은 카메라를 향해 "비행"했습니다. 영화의 주요 기술적 업적은 조종석 내부에 여러 대의 IMAX 품질 카메라를 사용했다는 것입니다. 이 카메라는 전투기의 고속 환경을 견딜 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 이를 통해 영화 제작자는 조종사의 관점에서 놀라울 정도로 몰입감 넘치는 항공 영상을 포착할 수 있었습니다. 제트기 조종석 내부의 제한된 공간에 6대의 카메라를 장착하는 복잡성은 독특한 도전을 제기했지만 그 결과는 숨이 막힐 정도로 관객에게 액션의 한가운데에 있는 듯한 느낌을 주었습니다. 사운드 팀은 또한 비행 경험을 생생하게 구현하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그들은 실제 제트 엔진의 포효를 포착하여 공중전의 긴장감과 흥분을 고조시키는 사운드스케이프를 만들어냈습니다. 실용적인 스턴트와 실제 비행 장면을 결합한 이 사운드 디자인은 영화의 사실성을 더욱 강화했습니다. CGI에 의존하지 않고 실제적인 폭발과 공중 기동을 통해 영화의 몰입감과 아드레날린이 분출되는 경험을 더했습니다. 탑건: 매버릭은 배우와 기술진 모두의 경계를 허물었습니다. 배우들은 극한 상황에서도 믿을 수 있는 연기를 선보이기 위해 수개월간 혹독한 훈련을 거쳤습니다. 동시에 실제 제트기의 사용, 실용적인 효과, 혁신적인 카메라 워크는 액션 영화에서 볼 수 없는 수준의 사실감을 가져왔습니다. 이러한 노력으로 인해 원작 Top Gun의 유산을 그대로 유지하면서 시각적으로 놀랍고 감정적으로 강력한 속편이 탄생했습니다.